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Background grid Lincoln Mark LT Pickup 2005-2008 Porsche Taycan Familiar 2019-2024
Altura real1 76 in 2 
+ 20.67 in
1 55.3 in Altura real1
+ 2.52 in 2
+ 28.43 in 2 223.8 in Longitud real
1 195.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Taycan Familiar 2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Familiar
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Visto en Suiza 20″
Lincoln Mark LT Pickup 2005 - 2008
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Lincoln
Mark LT
Pickup
Gen. 1 | 2005 - 2008
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiar 2019 vs. Lincoln Mark LT Pickup 2005


Especificaciones técnicas | Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiar 2019 es 28.43 in más corto y 20.67 in más bajo en comparación con Lincoln Mark LT Pickup 2005. El coche tiene 2.5 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
195.4 in
Longitud
223.8 in
+28.4
77.4 in
Anchura2
78.9 in
+1.5
84.41 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
55.3 in
Altura1
76 in
+20.7
114.2 in
Distancia entre ejes
138.5 in
+24.3
5.6 in
Claridad del piso3
8.1 in
+2.5
4751 lb
Peso4,6
5599.7 lb
+18%
309.4 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
15.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
42.8 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 89351
Precio UE7
€ --
$ 133300
+245%
Precio EE. UU.7
$ 38680
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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