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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW 5 Familiar 2024-presente Porsche Taycan Familiar 2024-presente
Altura real1 1.516 m 2 
+ 10.7 cm
1 1.409 m Altura real1
1 + 5.8 cm
+ 0.3 cm 2 1.97 m Ancho real2
1 1.967 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Taycan Familiar Crossover 2024 - presente
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Porsche
Taycan
Familiar Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - presente
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Visto en Suiza 20″
BMW 5 Familiar M5 2024 - presente
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BMW
5
Familiar M5
Gen. 8 | 2024 - presente
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Vista frontal Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiar Crossover 2024 vs. BMW 5 Touring (G99) Familiar M5 2024


Especificaciones técnicas | Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiar Crossover 2024 es 0.3 cm más estrecho y 10.7 cm más bajo en comparación con BMW 5 Touring (G99) Familiar M5 2024. El coche tiene 5.8 cm mas claridad del piso y ofrece 26% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
497.4 cm
Longitud
509.6 cm
+12.2
196.7 cm
Anchura2
197 cm
+0.3
214.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
215.6 cm
+1.2
140.9 cm
Altura1
151.6 cm
+10.7
290.4 cm
Distancia entre ejes
300.6 cm
+10.2
17.6 cm
+5.8
Claridad del piso3
11.8 cm
2355 kg
Peso4,6
2550 kg
+9%
614 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
446 l
Capacidad del maletero UE4
500 l
+13%
1212 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1630 l
+35%
527 l
+6%
Capacidad del maletero EE. UU.4
501 l
1294 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1631 l
+26%
Premium
Segmento
Premium
€ 114200
Precio UE7
€ 146400
+29%
$ 111100
Precio EE. UU.7
$ 121500
+10%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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