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Background grid Opel Astra Cupé 1998-2006 Porsche Taycan Familiar 2024-presente
Altura real1 54.7 in 2
1 55.5 in Altura real1
 + 0.75 in
2 168 in Longitud real
+ 27.83 in 1 195.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Taycan Familiar Crossover 2024 - presente
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Porsche
Taycan
Familiar Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - presente
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Visto en Suiza 20″
Opel Astra Cupé 1998 - 2006
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Opel
Astra
Cupé
Gen. 2 | 1998 - 2006
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiar Crossover 2024 vs. Opel Astra G (T98C) Cupé 1998


Especificaciones técnicas | Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiar Crossover 2024 es 27.83 in más largo y 0.75 in más alto en comparación con Opel Astra G (T98C) Cupé 1998. El coche ofrece 6% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
195.8 in
+27.8
Longitud
168 in
77.4 in
+10.1
Anchura2
67.3 in
84.41 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
55.5 in
+0.8
Altura1
54.7 in
114.3 in
+11.7
Distancia entre ejes
102.6 in
6.9 in
Claridad del piso3
-- in
5191.9 lb
+87%
Peso4,6
2777.8 lb
381.5 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
--
15.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
16.2 cu ft
+3%
42.8 cu ft
+6%
Capacidad del maletero max. UE4,5
40.6 cu ft
18.6 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
45.7 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 114200
+506%
Precio UE7
€ 18867
$ 111100
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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