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Background grid Toyota Yaris Cross SUV 2021-presente Renault Arkana Cupé SUV 2021-presente
Altura real1 1.595 m 2 
+ 2.4 cm
1 1.571 m Altura real1
1 + 2.9 cm
2 4.18 m Longitud real
+ 38.8 cm 1 4.568 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Arkana Cupé SUV 2021 - presente
Views available
Renault
Arkana
Cupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Toyota Yaris Cross SUV 2021 - presente
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Toyota
Yaris Cross
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Francia 18″
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Vista lateral Renault Arkana (RJL) Cupé SUV 2021 vs. Toyota Yaris Cross (XPB1F) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Renault Arkana (RJL) Cupé SUV 2021 es 38.8 cm más largo y 2.4 cm más bajo en comparación con Toyota Yaris Cross (XPB1F) SUV 2021. El coche tiene 2.9 cm mas claridad del piso y ofrece 19% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
+1
Clase de tamaño
Subcompacto
456.8 cm
+38.8
Longitud
418 cm
180.2 cm
+3.7
Anchura2
176.5 cm
203.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
157.1 cm
Altura1
159.5 cm
+2.4
272 cm
+16
Distancia entre ejes
256 cm
19.9 cm
+2.9
Claridad del piso3
17 cm
1411 kg
+21%
Peso4,6
1170 kg
--
Asientos máx.
5
513 l
+30%
Capacidad del maletero UE4
397 l
1296 l
+19%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1097 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 30300
+25%
Precio UE7
€ 24290
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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