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Background grid Maxus Terron 9 Pickup 2024-presente Renault Clio Hatchback 2012-2016
Altura real1 1.86 m 2 
+ 41.2 cm
1 1.448 m Altura real1
+ 14 cm 2
+ 26.5 cm 2 1.997 m Ancho real2
1 1.732 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Clio 5-puertas Hatchback 2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2012 - 2016
Visto en Suiza 16″
Maxus Terron 9 4-puertas Pickup Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-puertas Pickup Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista frontal Renault Clio (X98) 5-puertas Hatchback 2012 vs. Maxus Terron 9 eTerron 4-puertas Pickup Electric 2024


Especificaciones técnicas | Renault Clio (X98) 5-puertas Hatchback 2012 es 26.5 cm más estrecho y 41.2 cm más bajo en comparación con Maxus Terron 9 eTerron 4-puertas Pickup Electric 2024. El coche tiene 14 cm menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Medio
+2
406.2 cm
Longitud
550 cm
+143.8
173.2 cm
Anchura2
199.7 cm
+26.5
194.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
144.8 cm
Altura1
186 cm
+41.2
258.9 cm
Distancia entre ejes
330 cm
+71.1
12 cm
Claridad del piso3
26 cm
+14
1055 kg
Peso4,6
2925 kg
+178%
-- km
Rango máximo
430 km
5
Asientos máx.
5
300 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1146 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 11790
Precio UE7
€ 74958
+536%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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