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Background grid Volkswagen ID.4 SUV 2020-presente Renault Clio Hatchback 2012-2016
Altura real1 64.2 in 2 
+ 7.2 in
1 57 in Altura real1
+ 1.69 in 2
+ 4.72 in 2 72.9 in Ancho real2
1 68.2 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Clio 5-puertas Hatchback 2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2012 - 2016
Visto en Suiza 16″
Volkswagen ID.4 SUV 2020 - presente
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Volkswagen
ID.4
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Suiza 21″
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Vista frontal Renault Clio (X98) 5-puertas Hatchback 2012 vs. Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020


Especificaciones técnicas | Renault Clio (X98) 5-puertas Hatchback 2012 es 4.72 in más estrecho y 7.2 in más bajo en comparación con Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020. El coche tiene 1.7 in menos claridad del piso y ofrece 28% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Compacto
+1
159.9 in
Longitud
180.5 in
+20.6
68.2 in
Anchura2
72.9 in
+4.7
76.57 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.99 in
+6.42
57 in
Altura1
64.2 in
+7.2
101.9 in
Distancia entre ejes
108.9 in
+7
4.7 in
Claridad del piso3
6.4 in
+1.7
2325.9 lb
Peso4,6
4334.3 lb
+87%
-- mi
Rango máximo
332.4 mi
5
Asientos máx.
5
10.6 cu ft
Capacidad del maletero UE4
19.2 cu ft
+82%
40.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
55.6 cu ft
+38%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 11790
Precio UE7
€ 36950
+214%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 39995
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3153816
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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