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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Toyota Yaris Hatchback 2020-presente Renault Clio Hatchback 2023-2025
Altura real1 1.5 m 2 
+ 6 cm
1 1.44 m Altura real1
1 + 0.7 cm
2 1.745 m Ancho real2
+ 5.3 cm 1 1.798 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Clio 5-puertas Hatchback 2023 - 2025
Views available
Renault
Clio
5-puertas Hatchback
Gen. 5.1 | 2023 - 2025
Visto en Suiza 16″
Toyota Yaris 5-puertas Hatchback 2020 - presente
Views available
Toyota
Yaris
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2020 - presente
Visto en Suiza 15″
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Vista frontal Renault Clio (RJA) 5-puertas Hatchback 2023 vs. Toyota Yaris (XP21) 5-puertas Hatchback 2020


Especificaciones técnicas | Renault Clio (RJA) 5-puertas Hatchback 2023 es 5.3 cm más ancho y 6 cm más bajo en comparación con Toyota Yaris (XP21) 5-puertas Hatchback 2020. El coche tiene 0.7 cm mas claridad del piso y ofrece 40% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
405.3 cm
+11.3
Longitud
394 cm
179.8 cm
+5.3
Anchura2
174.5 cm
198.8 cm
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
+3.2
144 cm
Altura1
150 cm
+6
258.3 cm
+2.3
Distancia entre ejes
256 cm
14.2 cm
+0.7
Claridad del piso3
13.5 cm
1124 kg
+18%
Peso4,6
960 kg
5
Asientos máx.
5
391 l
+37%
Capacidad del maletero UE4
286 l
1069 l
+40%
Capacidad del maletero max. UE4,5
768 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 18450
+6%
Precio UE7
€ 17450
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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