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Background grid Jaguar S-Type Sedán 1963-1968 Renault Clio Hatchback 2025-presente
Altura real1 1.38 m 2
1 1.451 m Altura real1
 + 7.1 cm
+ 4.5 cm 2
+ 65.4 cm 2 4.77 m Longitud real
1 4.116 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Clio 5-puertas Hatchback  2025 - presente
Views available
Renault
Clio
5-puertas Hatchback
Gen. 6 | 2025 - presente
Visto en Suiza 18″
Jaguar S-Type Sedán  1963 - 1968
Views available
Jaguar
S-Type
Sedán
Gen. 1 | 1963 - 1968
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Renault Clio (R03) 5-puertas Hatchback 2025 vs. Jaguar S-Type Sedán 1963


Especificaciones técnicas | Renault Clio (R03) 5-puertas Hatchback 2025 es 65.4 cm más corto y 7.1 cm más alto en comparación con Jaguar S-Type Sedán 1963. El coche tiene 4.5 cm menos claridad del piso y ofrece 119% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Medio
+2
411.6 cm
Longitud
477 cm
+65.4
176.8 cm
+7.8
Anchura2
169 cm
200.6 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
145.1 cm
+7.1
Altura1
138 cm
259.1 cm
Distancia entre ejes
273 cm
+13.9
13.5 cm
Claridad del piso3
18 cm
+4.5
1202 kg
Peso4,6
1625 kg
+36%
5
Asientos máx.
5
327 l
Capacidad del maletero UE4
538 l
+65%
1176 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 19900
+72%
Precio UE7
€ 11632
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3093828
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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