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Background grid Plymouth Satellite Descapotable 1964-1967 Renault Clio Hatchback 2025-presente
Altura real1 53.3 in 2
1 57.1 in Altura real1
 + 3.82 in
1 + 0.2 in
+ 41.34 in 2 203.4 in Longitud real
1 162 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Clio 5-puertas Hatchback 2025 - presente
Views available
Renault
Clio
5-puertas Hatchback
Gen. 6 | 2025 - presente
Visto en Suiza 18″
Plymouth Satellite Descapotable 1964 - 1967
Views available
Plymouth
Satellite
Descapotable
Gen. 1 | 1964 - 1967
Visto en Suiza 13″
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Vista lateral Renault Clio (R03) 5-puertas Hatchback 2025 vs. Plymouth Satellite Descapotable 1964


Especificaciones técnicas | Renault Clio (R03) 5-puertas Hatchback 2025 es 41.34 in más corto y 3.82 in más alto en comparación con Plymouth Satellite Descapotable 1964. El coche tiene 0.2 in mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Medio
+2
162 in
Longitud
203.4 in
+41.4
69.6 in
Anchura2
75.6 in
+6
78.98 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
57.1 in
+3.8
Altura1
53.3 in
102 in
Distancia entre ejes
116 in
+14
5.3 in
+0.2
Claridad del piso3
5.1 in
2650 lb
Peso4,6
3516.4 lb
+33%
5
Asientos máx.
--
11.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
41.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 19900
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 2827
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3178981
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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