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Background grid Toyota Yaris Hatchback 2020-presente Renault Clio Hatchback 2025-presente
Altura real1 59.1 in 2 
+ 1.93 in
1 57.1 in Altura real1
2 68.7 in Ancho real2
+ 0.91 in 1 69.6 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Clio 5-puertas Hatchback 2025 - presente
Views available
Renault
Clio
5-puertas Hatchback
Gen. 6 | 2025 - presente
Visto en Suiza 18″
Toyota Yaris 5-puertas Hatchback 2020 - presente
Views available
Toyota
Yaris
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2020 - presente
Visto en Suiza 15″
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Vista frontal Renault Clio (R03) 5-puertas Hatchback 2025 vs. Toyota Yaris (XP21) 5-puertas Hatchback 2020


Especificaciones técnicas | Renault Clio (R03) 5-puertas Hatchback 2025 es 0.91 in más ancho y 1.93 in más bajo en comparación con Toyota Yaris (XP21) 5-puertas Hatchback 2020. El coche ofrece 54% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
162 in
+6.9
Longitud
155.1 in
69.6 in
+0.9
Anchura2
68.7 in
78.98 in
Anchura incl. espejo exteriores
79.53 in
+0.55
57.1 in
Altura1
59.1 in
+2
102 in
+1.2
Distancia entre ejes
100.8 in
5.3 in
Claridad del piso3
5.3 in
2650 lb
+26%
Peso4,6
2116.4 lb
5
Asientos máx.
5
11.5 cu ft
+14%
Capacidad del maletero UE4
10.1 cu ft
41.5 cu ft
+54%
Capacidad del maletero max. UE4,5
27.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 19900
+14%
Precio UE7
€ 17450
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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