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Background grid Aston Martin DB4 Cupé 1961-1961 Renault Dauphine Sedán 1956-1967
Altura real1 51.6 in 2
1 56.3 in Altura real1
 + 4.72 in
1 + 1.89 in
+ 20.87 in 2 176.4 in Longitud real
1 155.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Dauphine Sedán 1956 - 1967
Views available
Renault
Dauphine
Sedán
Gen. 1 | 1956 - 1967
Visto en Suiza 15″
Aston Martin DB4 Cupé 1961 - 1961
Views available
Aston Martin
DB4
Cupé
Gen. 1.3 | 1961 - 1961
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Renault Dauphine Sedán 1956 vs. Aston Martin DB4 Series III Cupé 1961


Especificaciones técnicas | Renault Dauphine Sedán 1956 es 20.87 in más corto y 4.72 in más alto en comparación con Aston Martin DB4 Series III Cupé 1961. El coche tiene 1.9 in mas claridad del piso y ofrece 22% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
155.5 in
Longitud
176.4 in
+20.9
59.8 in
Anchura2
66 in
+6.2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
56.3 in
+4.7
Altura1
51.6 in
89 in
Distancia entre ejes
98 in
+9
5.9 in
+1.9
Claridad del piso3
4 in
1388.9 lb
Peso4,6
3807.4 lb
+175%
5
+1
Asientos máx.
4
7.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
9 cu ft
+27%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Económico
Segmento
Lujo
+3
€ 2802
Precio UE7
€ 23519
+740%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3078921
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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