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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Seat Ateca SUV 2016-presente Renault Kadjar SUV 2018-2022
Altura real1 63.4 in 2 
+ 0.43 in
1 63 in Altura real1
1 + 0.47 in
2 172.5 in Longitud real
+ 2.72 in 1 175.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Kadjar SUV 2018 - 2022
Views available
Renault
Kadjar
SUV
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Seat Ateca SUV 2016 - presente
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Seat
Ateca
SUV
Gen. 1 | 2016 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Renault Kadjar (RFE) SUV 2018 vs. Seat Ateca (5FP) SUV 2016


Especificaciones técnicas | Renault Kadjar (RFE) SUV 2018 es 2.72 in más largo y 0.43 in más bajo en comparación con Seat Ateca (5FP) SUV 2016. El coche tiene 0.5 in mas claridad del piso y ofrece 8% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
175.2 in
+2.7
Longitud
172.5 in
72.4 in
Anchura2
72.5 in
+0.1
81.26 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.81 in
+0.55
63 in
Altura1
63.4 in
+0.4
104.2 in
+0.3
Distancia entre ejes
103.9 in
7.9 in
+0.5
Claridad del piso3
7.4 in
3104.1 lb
+10%
Peso4,6
2821.9 lb
5
Asientos máx.
5
16.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
18 cu ft
+8%
52.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
56.6 cu ft
+9%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 23090
+11%
Precio UE7
€ 20980
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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