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Background grid Mercedes-Benz A Hatchback 2004-2008 Renault Koleos SUV 2006-2016
Altura real1 62.7 in 2
1 66.7 in Altura real1
 + 4.02 in
1 + 3.66 in
2 151.1 in Longitud real
+ 26.85 in 1 178 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Koleos SUV 2006 - 2016
Views available
Renault
Koleos
SUV
Gen. 1 | 2006 - 2016
Visto en Suiza 18″
Mercedes-Benz A 5-puertas Hatchback 2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2004 - 2008
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Renault Koleos (Y) SUV 2006 vs. Mercedes-Benz A (W169) 5-puertas Hatchback 2004


Especificaciones técnicas | Renault Koleos (Y) SUV 2006 es 26.85 in más largo y 4.02 in más alto en comparación con Mercedes-Benz A (W169) 5-puertas Hatchback 2004. El coche tiene 3.7 in mas claridad del piso y ofrece 1% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
+1
Clase de tamaño
Subcompacto
178 in
+26.9
Longitud
151.1 in
73 in
+3.6
Anchura2
69.4 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
77.76 in
66.7 in
+4
Altura1
62.7 in
105.9 in
+4.8
Distancia entre ejes
101.1 in
8.1 in
+3.7
Claridad del piso3
4.4 in
-- lb
Peso4,6
2634.5 lb
5
Asientos máx.
5
15.9 cu ft
+4%
Capacidad del maletero UE4
15.4 cu ft
48.7 cu ft
+1%
Capacidad del maletero max. UE4,5
48.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 18832
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3178981
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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