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Background grid Peugeot 308 Hatchback 2021-presente Renault Megane Hatchback 2022-presente
Altura real1 56.7 in 2
1 59.3 in Altura real1
 + 2.52 in
+ 3.31 in 2 72.9 in Ancho real2
1 69.6 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Megane 5-puertas Hatchback 2022 - presente
Views available
Renault
Megane
5-puertas Hatchback
Gen. 5 | 2022 - presente
Visto en Suiza 20″
Peugeot 308 5-puertas Hatchback 2021 - presente
Views available
Peugeot
308
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2021 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista trasera Renault Megane E-TECH (RCB) 5-puertas Hatchback 2022 vs. Peugeot 308 (F) 5-puertas Hatchback 2021


Especificaciones técnicas | Renault Megane E-TECH (RCB) 5-puertas Hatchback 2022 es 3.31 in más estrecho y 2.52 in más alto en comparación con Peugeot 308 (F) 5-puertas Hatchback 2021. El coche ofrece 1% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
165.4 in
Longitud
171.9 in
+6.5
69.6 in
Anchura2
72.9 in
+3.3
80.91 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.18 in
+0.27
59.3 in
+2.6
Altura1
56.7 in
105.7 in
+0.4
Distancia entre ejes
105.3 in
6.7 in
Claridad del piso3
-- in
3620 lb
+24%
Peso4,6
2929.9 lb
279.6 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
15.5 cu ft
+7%
Capacidad del maletero UE4
14.5 cu ft
47 cu ft
+1%
Capacidad del maletero max. UE4,5
46.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 35200
+42%
Precio UE7
€ 24950
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3096316
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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