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Background grid Chevrolet Silverado Pickup 2018-presente Renault Scenic Monovolumen 2016-2023
Altura real1 75.5 in 2 
+ 10.39 in
1 65.1 in Altura real1
+ 1.22 in 2
+ 7.72 in 2 81.2 in Ancho real2
1 73.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Scenic Monovolumen 2016 - 2023
Views available
Renault
Scenic
Monovolumen
Gen. 4 | 2016 - 2023
Visto en Suiza 20″
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - presente
Visto en los EE.UU 20″
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Vista trasera Renault Scenic (RFA) Monovolumen 2016 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018


Especificaciones técnicas | Renault Scenic (RFA) Monovolumen 2016 es 7.72 in más estrecho y 10.39 in más bajo en comparación con Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018. El coche tiene 1.2 in menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
173.5 in
Longitud
231.7 in
+58.2
73.5 in
Anchura2
81.2 in
+7.7
83.78 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
65.1 in
Altura1
75.5 in
+10.4
107.6 in
Distancia entre ejes
147.4 in
+39.8
6.7 in
Claridad del piso3
7.9 in
+1.2
3313.5 lb
Peso4,6
4702.5 lb
+42%
5
Asientos máx.
--
17.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
54.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 19990
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 34600
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3153816
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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