Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Toyota Veloz Monovolumen 2021-presente Renault Scenic Monovolumen 2016-2023
Altura real1 1.7 m 2 
+ 4.7 cm
1 1.653 m Altura real1
+ 2 cm 2
2 1.75 m Ancho real2
+ 11.6 cm 1 1.866 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Scenic Monovolumen 2016 - 2023
Views available
Renault
Scenic
Monovolumen
Gen. 4 | 2016 - 2023
Visto en Suiza 20″
Toyota Veloz Monovolumen 2021 - presente
Views available
Toyota
Veloz
Monovolumen
Gen. 3 | 2021 - presente
Visto en Katar 17″
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Vista trasera Renault Scenic (RFA) Monovolumen 2016 vs. Toyota Veloz (W100) Monovolumen 2021


Especificaciones técnicas | Renault Scenic (RFA) Monovolumen 2016 es 11.6 cm más ancho y 4.7 cm más bajo en comparación con Toyota Veloz (W100) Monovolumen 2021. El coche tiene 2 cm menos claridad del piso y ofrece 322% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
440.7 cm
Longitud
447.5 cm
+6.8
186.6 cm
+11.6
Anchura2
175 cm
212.8 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
165.3 cm
Altura1
170 cm
+4.7
273.4 cm
Distancia entre ejes
275 cm
+1.6
17 cm
Claridad del piso3
19 cm
+2
1503 kg
+27%
Peso4,6
1185 kg
5
Asientos máx.
7
+2
506 l
+38%
Capacidad del maletero UE4
369 l
1554 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 19990
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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