Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen Golf Monovolumen 2013-2017 Renault Scenic Monovolumen 2016-2023
Altura real1 63.5 in 2
1 65.1 in Altura real1
 + 1.57 in
1 + 1.02 in
2 71.1 in Ancho real2
+ 2.32 in 1 73.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Scenic Monovolumen 2016 - 2023
Views available
Renault
Scenic
Monovolumen
Gen. 4 | 2016 - 2023
Visto en Suiza 20″
Volkswagen Golf Monovolumen 2013 - 2017
Views available
Volkswagen
Golf
Monovolumen
Gen. 7 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 16″
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Vista trasera Renault Scenic (RFA) Monovolumen 2016 vs. Volkswagen Golf Sportsvan (AUV) Monovolumen 2013


Especificaciones técnicas | Renault Scenic (RFA) Monovolumen 2016 es 2.32 in más ancho y 1.57 in más alto en comparación con Volkswagen Golf Sportsvan (AUV) Monovolumen 2013. El coche tiene 1 in mas claridad del piso y ofrece 3% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
173.5 in
+2.2
Longitud
171.3 in
73.5 in
+2.4
Anchura2
71.1 in
83.78 in
+3.07
Anchura incl. espejo exteriores
80.71 in
65.1 in
+1.6
Altura1
63.5 in
107.6 in
+2.5
Distancia entre ejes
105.1 in
6.7 in
+1
Claridad del piso3
5.7 in
3313.5 lb
+14%
Peso4,6
2910.1 lb
5
Asientos máx.
--
17.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.8 cu ft
+17%
54.9 cu ft
+3%
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 19990
Precio UE7
€ 20475
+3%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3061575
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Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
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Car and Driver The New York Times Top Gear

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