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Trasera

Canjear

Altura real¹ 62.7 in 2
+ 0.16 in

1 62.6 in Altura real¹

1 + 1.73 in

2 69.4 in Ancho real²

+ 3.94 in 1 73.4 in Ancho real²

Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

Renault

Scenic

SUV

Gen. 5 | 2024 - presente

Foto en Suiza 20″

Mercedes-Benz

5-puertas Hatchback

Gen. 2 | 2004 - 2008

Foto en Suiza 16″

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Vista trasera Renault Scenic E-Tech (RCB) SUV 2024 vs. Mercedes-Benz A (W169) 5-puertas Hatchback 2004

Especificaciones técnicas | Renault Scenic E-Tech (RCB) SUV 2024 es 3.94 in más ancho y 0.16 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz A (W169) 5-puertas Hatchback 2004. El coche tiene 1.8 in mas claridad del piso y ofrece 22% mas capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Compacto

Clase de tamaño

Subcompacto

176 in

+24.9

Longitud

151.1 in

73.4 in

Anchura²

69.4 in

82.09 in

+4.33

Anchura incl. espejo exteriores

77.76 in

62.6 in

Altura¹

62.7 in

+0.1

109.6 in

+8.5

Distancia entre ejes

101.1 in

6.2 in

+1.8

Claridad del piso³

4.4 in

4016.8 lb

+53%

Peso^4,⁶

2634.5 lb

388.4 mi

Rango máximo

-- mi

Asientos máx.

19.2 cu ft

+25%

Capacidad del maletero UE⁴

15.4 cu ft

59 cu ft

+22%

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

48.4 cu ft

-- cu ft

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- cu ft

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- cu ft

Estándar

Segmento

Premium

€ 41400

+120%

Precio UE⁷

€ 18832

$ --

Precio EE. UU.⁷

$ --

Renault sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

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Hechos y cifras

3216916
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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