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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Citroën C2 Hatchback 2003-2008 Renault Twingo Hatchback 2007-2011
Altura real1 1.474 m 2 
+ 0.4 cm
1 1.47 m Altura real1
+ 6.4 cm 2 3.666 m Longitud real
1 3.602 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Twingo 3-puertas Hatchback 2007 - 2011
Views available
Renault
Twingo
3-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2007 - 2011
Visto en Suiza 15″
Citroën C2 3-puertas Hatchback 2003 - 2008
Views available
Citroën
C2
3-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2003 - 2008
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Renault Twingo (N) 3-puertas Hatchback 2007 vs. Citroën C2 (J) 3-puertas Hatchback 2003


Especificaciones técnicas | Renault Twingo (N) 3-puertas Hatchback 2007 es 6.4 cm más corto y 0.4 cm más bajo en comparación con Citroën C2 (J) 3-puertas Hatchback 2003. El coche ofrece 10% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
360.2 cm
Longitud
366.6 cm
+6.4
165.5 cm
Anchura2
165.9 cm
+0.4
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
189.8 cm
147 cm
Altura1
147.4 cm
+0.4
236.7 cm
+5.2
Distancia entre ejes
231.5 cm
12 cm
Claridad del piso3
-- cm
-- kg
Peso4,6
1007 kg
--
Asientos máx.
--
230 l
+3%
Capacidad del maletero UE4
224 l
959 l
+10%
Capacidad del maletero max. UE4,5
879 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 9860
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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