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Background grid Opel Cascada Descapotable 2013-2019 Renault Twingo Hatchback 2014-2019
Altura real1 56.8 in 2
1 60.7 in Altura real1
 + 3.86 in
+ 42.56 in 2 184.9 in Longitud real
1 142.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Twingo 5-puertas Hatchback 2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 15″
Opel Cascada Descapotable 2013 - 2019
Views available
Opel
Cascada
Descapotable
Gen. 1 | 2013 - 2019
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014 vs. Opel Cascada Descapotable 2013


Especificaciones técnicas | Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014 es 42.56 in más corto y 3.86 in más alto en comparación con Opel Cascada Descapotable 2013. El coche ofrece 31% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Subcompacto
+1
142.3 in
Longitud
184.9 in
+42.6
64.8 in
Anchura2
72.4 in
+7.6
73.82 in
Anchura incl. espejo exteriores
79.53 in
+5.71
60.7 in
+3.9
Altura1
56.8 in
98.1 in
Distancia entre ejes
106.1 in
+8
6.7 in
Claridad del piso3
-- in
2162.7 lb
Peso4,6
3750.1 lb
+74%
4
Asientos máx.
--
7.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
13.4 cu ft
+74%
34.6 cu ft
+31%
Capacidad del maletero max. UE4,5
26.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 10128
Precio UE7
€ 26145
+159%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3126250
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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