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Background grid Renault Twingo Hatchback 1998-2003 Renault Twingo Hatchback 2014-2019
Altura real1 56 in 2
1 60.7 in Altura real1
 + 4.65 in
1 + 1.97 in
2 64.2 in Ancho real2
+ 0.63 in 1 64.8 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Twingo 5-puertas Hatchback 2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 15″
Renault Twingo 3-puertas Hatchback 1998 - 2003
Views available
Renault
Twingo
3-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 1998 - 2003
Visto en Suiza 13″
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Vista trasera Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014 vs. Renault Twingo (C06) 3-puertas Hatchback 1998


Especificaciones técnicas | Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014 es 0.63 in más ancho y 4.65 in más alto en comparación con Renault Twingo (C06) 3-puertas Hatchback 1998. El coche tiene 2 in mas claridad del piso y ofrece 11% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
142.3 in
+7.1
Longitud
135.2 in
64.8 in
+0.6
Anchura2
64.2 in
73.82 in
Anchura incl. espejo exteriores
73.98 in
+0.16
60.7 in
+4.7
Altura1
56 in
98.1 in
+5.7
Distancia entre ejes
92.4 in
6.7 in
+2
Claridad del piso3
4.7 in
2162.7 lb
+20%
Peso4,6
1807.8 lb
4
Asientos máx.
--
7.7 cu ft
+31%
Capacidad del maletero UE4
5.9 cu ft
34.6 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
38.7 cu ft
+12%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 10128
+17%
Precio UE7
€ 8666
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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