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Background grid Audi A6 Familiar 2025-presente Renault Zoe Hatchback 2019-2024
Altura real1 58 in 2
1 61.5 in Altura real1
 + 3.54 in
+ 35.91 in 2 196.8 in Longitud real
1 160.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Zoe 5-puertas Hatchback 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 16″
Audi A6 Familiar 2025 - presente
Views available
Audi
A6
Familiar
Gen. 6 | 2025 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Renault Zoe (AG) 5-puertas Hatchback 2019 vs. Audi A6 Avant (C9) Familiar 2025


Especificaciones técnicas | Renault Zoe (AG) 5-puertas Hatchback 2019 es 35.91 in más corto y 3.54 in más alto en comparación con Audi A6 Avant (C9) Familiar 2025. El coche ofrece 21% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Medio
+3
160.9 in
Longitud
196.8 in
+35.9
70.4 in
Anchura2
73.8 in
+3.4
76.57 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.64 in
+6.07
61.5 in
+3.5
Altura1
58 in
101.9 in
Distancia entre ejes
115.1 in
+13.2
4.7 in
Claridad del piso3
-- in
3476.7 lb
Peso4,6
4111.6 lb
+19%
239.8 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
11.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.8 cu ft
+50%
43.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
54.2 cu ft
+26%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 29990
Precio UE7
€ 58000
+94%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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