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Lateral
Trasera
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Background grid Mercedes-Benz GLS SUV 2019-2023 Rolls-Royce Cullinan SUV 2018-2024
Altura real1 71.8 in 2
1 72.2 in Altura real1
 + 0.47 in
+ 1.69 in 2
2 205 in Longitud real
+ 5.28 in 1 210.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Rolls-Royce Cullinan SUV 2018 - 2024
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Rolls-Royce
Cullinan
SUV
Gen. 1 | 2018 - 2024
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Visto en Suiza 21″
Mercedes-Benz GLS SUV AMG 2019 - 2023
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SUV AMG
Gen. 2 | 2019 - 2023
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Vista lateral Rolls-Royce Cullinan SUV 2018 vs. Mercedes-Benz GLS 63 AMG (X167) SUV AMG 2019


Especificaciones técnicas | Rolls-Royce Cullinan SUV 2018 es 5.28 in más largo y 0.47 in más alto en comparación con Mercedes-Benz GLS 63 AMG (X167) SUV AMG 2019. El coche tiene 1.7 in menos claridad del piso y ofrece 20% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
Grande
210.3 in
+5.3
Longitud
205 in
85.2 in
+8.2
Anchura2
77 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
84.92 in
72.2 in
+0.4
Altura1
71.8 in
129.7 in
+6.3
Distancia entre ejes
123.4 in
6.8 in
Claridad del piso3
8.5 in
+1.7
5864.3 lb
+2%
Peso4,6
5798.2 lb
5
Asientos máx.
--
19.6 cu ft
+57%
Capacidad del maletero UE4
12.5 cu ft
68.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
84.8 cu ft
+25%
19.8 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
68.2 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Lujo
Segmento
Lujo
€ 307400
+91%
Precio UE7
€ 161412
$ 206662
+53%
Precio EE. UU.7
$ 135400
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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