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Background grid Alfa Romeo Spider Descapotable 1993-2004 Rolls-Royce Twenty Faetón 1922-1929
Altura real1 51.8 in 2
1 68.5 in Altura real1
 + 16.73 in
2 168.7 in Longitud real
+ 9.29 in 1 178 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Rolls-Royce Twenty 4-puertas Faetón Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-puertas Faetón Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Visto en Suiza 21″
Alfa Romeo Spider Descapotable 1993 - 2004
Views available
Alfa Romeo
Spider
Descapotable
Gen. 3 | 1993 - 2004
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922 vs. Alfa Romeo Spider (916) Descapotable 1993


Especificaciones técnicas | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922 es 9.29 in más largo y 16.73 in más alto en comparación con Alfa Romeo Spider (916) Descapotable 1993

Medio
Clase de tamaño
--
178 in
+9.3
Longitud
168.7 in
70.9 in
+0.8
Anchura2
70.1 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
77.36 in
68.5 in
+16.7
Altura1
51.8 in
129 in
+29
Distancia entre ejes
100 in
7.5 in
Claridad del piso3
-- in
4254.9 lb
+43%
Peso4,6
2976.2 lb
5
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
3.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Lujo
+1
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 23400
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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