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Background grid Hyundai i20 Hatchback 2023-presente Rolls-Royce Twenty Faetón 1922-1929
Altura real1 57.1 in 2
1 68.5 in Altura real1
 + 11.42 in
1 + 1.97 in
2 69.9 in Ancho real2
+ 0.98 in 1 70.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Rolls-Royce Twenty 4-puertas Faetón Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-puertas Faetón Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Visto en Suiza 21″
Hyundai i20 5-puertas Hatchback 2023 - presente
Views available
Hyundai
i20
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Visto en Dinamarca 15″
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Vista frontal Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922 vs. Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2023


Especificaciones técnicas | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922 es 0.98 in más ancho y 11.42 in más alto en comparación con Hyundai i20 (BC3) 5-puertas Hatchback 2023. El coche tiene 2 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
--
178 in
+18
Longitud
160 in
70.9 in
+1
Anchura2
69.9 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
80.51 in
68.5 in
+11.4
Altura1
57.1 in
129 in
+27.4
Distancia entre ejes
101.6 in
7.5 in
+2
Claridad del piso3
5.5 in
4254.9 lb
+78%
Peso4,6
2398.6 lb
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
12.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
41.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Lujo
+2
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 18900
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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