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Background grid Lincoln Navigator SUV 2017-2024 Rolls-Royce Twenty Faetón 1922-1929
Altura real1 1.935 m 2 
+ 19.5 cm
1 1.74 m Altura real1
+ 5.6 cm 2
+ 32.4 cm 2 2.124 m Ancho real2
1 1.8 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Rolls-Royce Twenty 4-puertas Faetón Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-puertas Faetón Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Visto en Suiza 21″
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
Visto en los EE.UU 22″
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Vista frontal Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922 vs. Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017


Especificaciones técnicas | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922 es 32.4 cm más estrecho y 19.5 cm más bajo en comparación con Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017. El coche tiene 5.6 cm menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
452.1 cm
Longitud
563.6 cm
+111.5
180 cm
Anchura2
212.4 cm
+32.4
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
238.3 cm
174 cm
Altura1
193.5 cm
+19.5
327.7 cm
Distancia entre ejes
334.3 cm
+6.6
19 cm
Claridad del piso3
24.6 cm
+5.6
1930 kg
Peso4,6
2712 kg
+41%
5
Asientos máx.
7
+2
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
2076 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
3404 l
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
1019 l
Lujo
+1
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 79255
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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