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Background grid MINI Cooper Hatchback 2018-2021 Rolls-Royce Twenty Faetón 1922-1929
Altura real1 56.1 in 2
1 68.5 in Altura real1
 + 12.4 in
1 + 1.73 in
2 68 in Ancho real2
+ 2.87 in 1 70.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Rolls-Royce Twenty 4-puertas Faetón Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-puertas Faetón Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Visto en Suiza 21″
MINI Cooper 5-puertas Hatchback S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-puertas Hatchback S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922 vs. MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018


Especificaciones técnicas | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922 es 2.87 in más ancho y 12.4 in más alto en comparación con MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018. El coche tiene 1.8 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
--
178 in
+20.3
Longitud
157.7 in
70.9 in
+2.9
Anchura2
68 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
76.06 in
68.5 in
+12.4
Altura1
56.1 in
129 in
+27.9
Distancia entre ejes
101.1 in
7.5 in
+1.8
Claridad del piso3
5.7 in
4254.9 lb
+46%
Peso4,6
2932.1 lb
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
9.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
33.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Lujo
+1
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 26950
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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