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Background grid Kia Carnival Monovolumen 2020-2023 Saab 900 Liftback 1986-1993
Altura real1 68.5 in 2 
+ 12.6 in
1 55.9 in Altura real1
+ 1.3 in 2
+ 18.5 in 2 203 in Longitud real
1 184.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Saab 900 5-puertas Liftback 1986 - 1993
Views available
Saab
900
5-puertas Liftback
Gen. 1.1 | 1986 - 1993
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
Kia Carnival Monovolumen 2020 - 2023
Views available
Kia
Carnival
Monovolumen
Gen. 4 | 2020 - 2023
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 19″
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Vista lateral Saab 900 5-puertas Liftback 1986 vs. Kia Carnival (KA4) Monovolumen 2020


Especificaciones técnicas | Saab 900 5-puertas Liftback 1986 es 18.5 in más corto y 12.6 in más bajo en comparación con Kia Carnival (KA4) Monovolumen 2020. El coche tiene 1.3 in menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
--
184.5 in
Longitud
203 in
+18.5
66.5 in
Anchura2
78.5 in
+12
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
89.21 in
55.9 in
Altura1
68.5 in
+12.6
99.1 in
Distancia entre ejes
121.7 in
+22.6
5.5 in
Claridad del piso3
6.8 in
+1.3
2656.6 lb
Peso4,6
4376.2 lb
+65%
--
Asientos máx.
7
21.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
56.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
40.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
145.1 cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 20450
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 32300
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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