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Background grid Mercedes-Benz E Sedán 1984-1993 Saab 900 Liftback 1986-1993
Altura real1 56.3 in 2 
+ 0.43 in
1 55.9 in Altura real1
+ 0.98 in 2
+ 2.13 in 2 186.6 in Longitud real
1 184.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Saab 900 5-puertas Liftback 1986 - 1993
Views available
Saab
900
5-puertas Liftback
Gen. 1.1 | 1986 - 1993
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
Mercedes-Benz E Sedán 1984 - 1993
Views available
Mercedes-Benz
E
Sedán
Gen. 1 | 1984 - 1993
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Saab 900 5-puertas Liftback 1986 vs. Mercedes-Benz E (W124) Sedán 1984


Especificaciones técnicas | Saab 900 5-puertas Liftback 1986 es 2.13 in más corto y 0.43 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz E (W124) Sedán 1984. El coche tiene 1 in menos claridad del piso y ofrece 208% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Medio
+1
184.5 in
Longitud
186.6 in
+2.1
66.5 in
Anchura2
68.5 in
+2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
55.9 in
Altura1
56.3 in
+0.4
99.1 in
Distancia entre ejes
110.2 in
+11.1
5.5 in
Claridad del piso3
6.5 in
+1
2656.6 lb
Peso4,6
-- lb
--
Asientos máx.
5
21.3 cu ft
+16%
Capacidad del maletero UE4
18.4 cu ft
56.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 20450
+23%
Precio UE7
€ 16670
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3163870
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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