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Background grid Nissan Micra Hatchback 2025-presente Saab 900 Liftback 1986-1993
Altura real1 58.7 in 2 
+ 2.76 in
1 55.9 in Altura real1
+ 0.2 in 2
+ 5.51 in 2 72 in Ancho real2
1 66.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Saab 900 5-puertas Liftback 1986 - 1993
Views available
Saab
900
5-puertas Liftback
Gen. 1.1 | 1986 - 1993
Visto en Suiza 15″
Nissan Micra 5-puertas Hatchback 2025 - presente
Views available
Nissan
Micra
5-puertas Hatchback
Gen. 6 | 2025 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista trasera Saab 900 5-puertas Liftback 1986 vs. Nissan Micra (K15) 5-puertas Hatchback 2025


Especificaciones técnicas | Saab 900 5-puertas Liftback 1986 es 5.51 in más estrecho y 2.76 in más bajo en comparación con Nissan Micra (K15) 5-puertas Hatchback 2025. El coche tiene 0.2 in menos claridad del piso y ofrece 45% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
+2
Clase de tamaño
Mini
184.5 in
+28
Longitud
156.5 in
66.5 in
Anchura2
72 in
+5.5
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
79.53 in
55.9 in
Altura1
58.7 in
+2.8
99.1 in
Distancia entre ejes
100 in
+0.9
5.5 in
Claridad del piso3
5.7 in
+0.2
2656.6 lb
Peso4,6
3201.1 lb
+21%
-- mi
Rango máximo
258.5 mi
--
Asientos máx.
5
21.3 cu ft
+86%
Capacidad del maletero UE4
11.5 cu ft
56.5 cu ft
+45%
Capacidad del maletero max. UE4,5
39.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 20450
Precio UE7
€ 27990
+37%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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