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Background grid Renault Zoe Hatchback 2019-2024 Saab 900 Liftback 1986-1993
Altura real1 61.5 in 2 
+ 5.59 in
1 55.9 in Altura real1
1 + 0.79 in
+ 3.82 in 2 70.4 in Ancho real2
1 66.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Saab 900 5-puertas Liftback 1986 - 1993
Views available
Saab
900
5-puertas Liftback
Gen. 1.1 | 1986 - 1993
Visto en Suiza 15″
Renault Zoe 5-puertas Hatchback 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 16″
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Vista frontal Saab 900 5-puertas Liftback 1986 vs. Renault Zoe (AG) 5-puertas Hatchback 2019


Especificaciones técnicas | Saab 900 5-puertas Liftback 1986 es 3.82 in más estrecho y 5.59 in más bajo en comparación con Renault Zoe (AG) 5-puertas Hatchback 2019. El coche tiene 0.8 in mas claridad del piso y ofrece 31% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
+2
Clase de tamaño
Mini
184.5 in
+23.6
Longitud
160.9 in
66.5 in
Anchura2
70.4 in
+3.9
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
76.57 in
55.9 in
Altura1
61.5 in
+5.6
99.1 in
Distancia entre ejes
101.9 in
+2.8
5.5 in
+0.8
Claridad del piso3
4.7 in
2656.6 lb
Peso4,6
3476.7 lb
+31%
-- mi
Rango máximo
239.8 mi
--
Asientos máx.
5
21.3 cu ft
+79%
Capacidad del maletero UE4
11.9 cu ft
56.5 cu ft
+31%
Capacidad del maletero max. UE4,5
43.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 20450
Precio UE7
€ 29990
+47%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3103786
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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