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Background grid Rolls-Royce Ghost Sedán 2025-presente Saab 900 Liftback 1986-1993
Altura real1 61.9 in 2 
+ 5.94 in
1 55.9 in Altura real1
+ 33.86 in 2 218.3 in Longitud real
1 184.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Saab 900 5-puertas Liftback 1986 - 1993
Views available
Saab
900
5-puertas Liftback
Gen. 1.1 | 1986 - 1993
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
Rolls-Royce Ghost Sedán 2025 - presente
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Rolls-Royce
Ghost
Sedán
Gen. 2.1 | 2025 - presente
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Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Saab 900 5-puertas Liftback 1986 vs. Rolls-Royce Ghost (RRASF02) Sedán 2025


Especificaciones técnicas | Saab 900 5-puertas Liftback 1986 es 33.86 in más corto y 5.94 in más bajo en comparación con Rolls-Royce Ghost (RRASF02) Sedán 2025. El coche ofrece 220% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
184.5 in
Longitud
218.3 in
+33.8
66.5 in
Anchura2
76.7 in
+10.2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
84.57 in
55.9 in
Altura1
61.9 in
+6
99.1 in
Distancia entre ejes
129.7 in
+30.6
5.5 in
Claridad del piso3
-- in
2656.6 lb
Peso4,6
5445.4 lb
+105%
--
Asientos máx.
5
21.3 cu ft
+21%
Capacidad del maletero UE4
17.7 cu ft
56.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
17.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Lujo
+1
€ 20450
Precio UE7
€ 330000
+1514%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 357750
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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