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Background grid Suzuki Vitara SUV 2015-2018 Seat Arona SUV 2017-presente
Altura real1 63.4 in 2 
+ 2.28 in
1 61.1 in Altura real1
1 + 0.24 in
+ 1.46 in 2 164.4 in Longitud real
1 162.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Seat Arona SUV 2017 - presente
Views available
Seat
Arona
SUV
2017 - presente
Visto en Suiza 17″
Suzuki Vitara 5-puertas SUV 2015 - 2018
Views available
Suzuki
Vitara
5-puertas SUV
Gen. 4 | 2015 - 2018
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Seat Arona (KJ) SUV 2017 vs. Suzuki Vitara (LY) 5-puertas SUV 2015


Especificaciones técnicas | Seat Arona (KJ) SUV 2017 es 1.46 in más corto y 2.28 in más bajo en comparación con Suzuki Vitara (LY) 5-puertas SUV 2015. El coche tiene 0.2 in mas claridad del piso y ofrece 15% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Compacto
+1
162.9 in
Longitud
164.4 in
+1.5
70.1 in
+0.2
Anchura2
69.9 in
76.46 in
Anchura incl. espejo exteriores
79.92 in
+3.46
61.1 in
Altura1
63.4 in
+2.3
101 in
+2.6
Distancia entre ejes
98.4 in
7.5 in
+0.2
Claridad del piso3
7.3 in
2568.4 lb
+2%
Peso4,6
2535.3 lb
5
Asientos máx.
5
14.1 cu ft
+7%
Capacidad del maletero UE4
13.2 cu ft
45.2 cu ft
+15%
Capacidad del maletero max. UE4,5
39.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 16290
Precio UE7
€ 17990
+11%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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