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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Opel Karl Hatchback 2015-2019 Seat Mii Hatchback 2011-2020
Altura real1 1.485 m 2 
+ 0.7 cm
1 1.478 m Altura real1
+ 11.8 cm 2 3.675 m Longitud real
1 3.557 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Seat Mii 5-puertas Hatchback 2011 - 2020
Views available
Seat
Mii
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2011 - 2020
Visto en Suiza 14″
Opel Karl 5-puertas Hatchback 2015 - 2019
Views available
Opel
Karl
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Seat Mii (AA) 5-puertas Hatchback 2011 vs. Opel Karl (A) 5-puertas Hatchback 2015


Especificaciones técnicas | Seat Mii (AA) 5-puertas Hatchback 2011 es 11.8 cm más corto y 0.7 cm más bajo en comparación con Opel Karl (A) 5-puertas Hatchback 2015. El coche ofrece 7% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
355.7 cm
Longitud
367.5 cm
+11.8
164.5 cm
+5
Anchura2
159.5 cm
191 cm
+3.4
Anchura incl. espejo exteriores
187.6 cm
147.8 cm
Altura1
148.5 cm
+0.7
242 cm
+3.5
Distancia entre ejes
238.5 cm
14.4 cm
Claridad del piso3
-- cm
929 kg
Peso4,6
939 kg
+2%
5
+1
Asientos máx.
4
251 l
+22%
Capacidad del maletero UE4
206 l
951 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1013 l
+7%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 9690
+2%
Precio UE7
€ 9560
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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