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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Suzuki Swift Hatchback 2020-2023 Seat Mii Hatchback 2011-2020
Altura real1 58.3 in 2 
+ 0.08 in
1 58.2 in Altura real1
1 + 0.16 in
+ 3.54 in 2 68.3 in Ancho real2
1 64.8 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Seat Mii 5-puertas Hatchback 2011 - 2020
Views available
Seat
Mii
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2011 - 2020
Visto en Suiza 14″
Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-puertas Hatchback
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Visto en Dinamarca 16″
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Vista frontal Seat Mii (AA) 5-puertas Hatchback 2011 vs. Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020


Especificaciones técnicas | Seat Mii (AA) 5-puertas Hatchback 2011 es 3.54 in más estrecho y 0.08 in más bajo en comparación con Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020. El coche tiene 0.2 in mas claridad del piso y ofrece 1% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
140 in
Longitud
151.2 in
+11.2
64.8 in
Anchura2
68.3 in
+3.5
75.2 in
+1.38
Anchura incl. espejo exteriores
73.82 in
58.2 in
Altura1
58.3 in
+0.1
95.3 in
Distancia entre ejes
96.5 in
+1.2
5.7 in
+0.2
Claridad del piso3
5.5 in
2048.1 lb
Peso4,6
2127.5 lb
+4%
5
Asientos máx.
5
8.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
9.4 cu ft
+6%
33.6 cu ft
+1%
Capacidad del maletero max. UE4,5
33.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 9690
Precio UE7
€ 17640
+82%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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