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Background grid Suzuki Baleno Hatchback 2015-2019 Skoda Fabia Hatchback 2018-2021
Altura real1 57.9 in 2
1 58.3 in Altura real1
 + 0.47 in
+ 0.28 in 2
+ 0.51 in 2 68.7 in Ancho real2
1 68.2 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Skoda Fabia 5-puertas Hatchback 2018 - 2021
Views available
Skoda
Fabia
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Visto en Suiza 16″
Suzuki Baleno 5-puertas Hatchback 2015 - 2019
Views available
Suzuki
Baleno
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 16″
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Vista frontal Skoda Fabia (NJ) 5-puertas Hatchback 2018 vs. Suzuki Baleno (WB) 5-puertas Hatchback 2015


Especificaciones técnicas | Skoda Fabia (NJ) 5-puertas Hatchback 2018 es 0.51 in más estrecho y 0.47 in más alto en comparación con Suzuki Baleno (WB) 5-puertas Hatchback 2015. El coche tiene 0.3 in menos claridad del piso y ofrece 6% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
157.4 in
+0.1
Longitud
157.3 in
68.2 in
Anchura2
68.7 in
+0.5
77.09 in
+0.71
Anchura incl. espejo exteriores
76.38 in
58.3 in
+0.4
Altura1
57.9 in
97.2 in
Distancia entre ejes
99.2 in
+2
5.2 in
Claridad del piso3
5.5 in
+0.3
2394.2 lb
+16%
Peso4,6
2072.3 lb
5
Asientos máx.
5
11.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
12.5 cu ft
+7%
40.6 cu ft
+6%
Capacidad del maletero max. UE4,5
38.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 13090
Precio UE7
€ 13790
+6%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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