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Background grid Nissan Sentra Sedán 2025-presente Skoda Fabia Hatchback 2021-presente
Altura real1 57.1 in 2
1 58.2 in Altura real1
 + 1.14 in
1 + 0.75 in
+ 21.57 in 2 183.3 in Longitud real
1 161.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Skoda Fabia 5-puertas Hatchback 2021 - presente
Views available
Skoda
Fabia
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2021 - presente
Visto en Suiza 15″
Nissan Sentra Sedán 2025 - presente
Views available
Nissan
Sentra
Sedán
Gen. 9 | 2025 - presente
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Skoda Fabia (PJ) 5-puertas Hatchback 2021 vs. Nissan Sentra (B19) Sedán 2025


Especificaciones técnicas | Skoda Fabia (PJ) 5-puertas Hatchback 2021 es 21.57 in más corto y 1.14 in más alto en comparación con Nissan Sentra (B19) Sedán 2025. El coche tiene 0.7 in mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Compacto
+1
161.7 in
Longitud
183.3 in
+21.6
70.1 in
Anchura2
71.5 in
+1.4
76.93 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
58.2 in
+1.1
Altura1
57.1 in
100.5 in
Distancia entre ejes
106.5 in
+6
5.4 in
+0.7
Claridad del piso3
4.7 in
2460.4 lb
Peso4,6
3097.5 lb
+26%
5
Asientos máx.
5
13.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
42 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
14.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 14540
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 22600
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3163870
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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