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Background grid Ford Puma SUV 2024-presente Skoda Kamiq SUV 2019-2024
Altura real1 61.2 in 2 
+ 0.94 in
1 60.3 in Altura real1
1 + 0.98 in
2 165.9 in Longitud real
+ 1.06 in 1 167 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Skoda Kamiq SUV 2019 - 2024
Views available
Skoda
Kamiq
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 17″
Ford Puma SUV Electric 2024 - presente
Views available
Ford
Puma
SUV Electric
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Skoda Kamiq (NW) SUV 2019 vs. Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024


Especificaciones técnicas | Skoda Kamiq (NW) SUV 2019 es 1.06 in más largo y 0.94 in más bajo en comparación con Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024. El coche tiene 1 in mas claridad del piso y ofrece 18% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
167 in
+1.1
Longitud
165.9 in
70.6 in
Anchura2
71.1 in
+0.5
78.35 in
+2.37
Anchura incl. espejo exteriores
75.98 in
60.3 in
Altura1
61.2 in
+0.9
104.4 in
+2.5
Distancia entre ejes
101.9 in
7.2 in
+1
Claridad del piso3
6.2 in
2676.4 lb
Peso4,6
3445.8 lb
+29%
-- mi
Rango máximo
233.6 mi
5
Asientos máx.
5
14.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.5 cu ft
+32%
53.2 cu ft
+18%
Capacidad del maletero max. UE4,5
45.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 18463
Precio UE7
€ 36900
+100%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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