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Background grid Ford Bronco SUV 2021-presente Skoda Kamiq SUV 2024-presente
Altura real1 71.9 in 2 
+ 10.39 in
1 61.5 in Altura real1
+ 0.98 in 2
+ 6.73 in 2 173.7 in Longitud real
1 167 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Skoda Kamiq SUV 2024 - presente
Views available
Skoda
Kamiq
SUV
Gen. 1.1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 16″
Ford Bronco 2-puertas SUV 2021 - presente
Views available
Ford
Bronco
2-puertas SUV
Gen. 6 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Skoda Kamiq (NW) SUV 2024 vs. Ford Bronco (U725) 2-puertas SUV 2021


Especificaciones técnicas | Skoda Kamiq (NW) SUV 2024 es 6.73 in más corto y 10.39 in más bajo en comparación con Ford Bronco (U725) 2-puertas SUV 2021. El coche tiene 1 in menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Medio
+2
167 in
Longitud
173.7 in
+6.7
70.6 in
Anchura2
75.9 in
+5.3
78.27 in
Anchura incl. espejo exteriores
86.18 in
+7.91
61.5 in
Altura1
71.9 in
+10.4
104.4 in
+4
Distancia entre ejes
100.4 in
7.4 in
Claridad del piso3
8.4 in
+1
2696.3 lb
Peso4,6
4318.9 lb
+61%
5
+1
Asientos máx.
4
14.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
49.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
22.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
52.3 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 25330
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 28500
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3071481
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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