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Background grid Citroën C4 Hatchback 2025-presente Skoda Scala Hatchback 2023-presente
Altura real1 60 in 2 
+ 0.43 in
1 59.6 in Altura real1
+ 0.16 in 2
+ 0.28 in 2 70.9 in Ancho real2
1 70.6 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Skoda Scala 5-puertas Hatchback  2023 - presente
Views available
Skoda
Scala
5-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 16″
Citroën C4 5-puertas Hatchback  2025 - presente
Views available
Citroën
C4
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Skoda Scala (NW) 5-puertas Hatchback 2023 vs. Citroën C4 (B) 5-puertas Hatchback 2025


Especificaciones técnicas | Skoda Scala (NW) 5-puertas Hatchback 2023 es 0.28 in más estrecho y 0.43 in más bajo en comparación con Citroën C4 (B) 5-puertas Hatchback 2025. El coche tiene 0.1 in menos claridad del piso y ofrece 13% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
171.7 in
+0.4
Longitud
171.3 in
70.6 in
Anchura2
70.9 in
+0.3
78.27 in
Anchura incl. espejo exteriores
80 in
+1.73
59.6 in
Altura1
60 in
+0.4
104.3 in
Distancia entre ejes
105.1 in
+0.8
6 in
Claridad del piso3
6.1 in
+0.1
2643.3 lb
Peso4,6
3084.3 lb
+17%
5
Asientos máx.
5
16.5 cu ft
+24%
Capacidad del maletero UE4
13.4 cu ft
49.8 cu ft
+13%
Capacidad del maletero max. UE4,5
44.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 23790
+3%
Precio UE7
€ 23300
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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