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Background grid Volkswagen Passat Familiar 2023-presente Skoda Superb Familiar 2019-2023
Altura real1 59.9 in 2 
+ 1.73 in
1 58.1 in Altura real1
+ 2.17 in 2 193.6 in Longitud real
1 191.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Skoda Superb Familiar 2019 - 2023
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Skoda
Superb
Familiar
Gen. 3.1 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
Volkswagen Passat Familiar 2023 - presente
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Volkswagen
Passat
Familiar
Gen. 9 | 2023 - presente
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Skoda Superb (3V) Familiar 2019 vs. Volkswagen Passat Variant (B9) Familiar 2023


Especificaciones técnicas | Skoda Superb (3V) Familiar 2019 es 2.17 in más corto y 1.73 in más bajo en comparación con Volkswagen Passat Variant (B9) Familiar 2023. El coche ofrece 2% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
191.4 in
Longitud
193.6 in
+2.2
73.4 in
+0.6
Anchura2
72.8 in
79.96 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.28 in
+2.32
58.1 in
Altura1
59.9 in
+1.8
111.9 in
+0.2
Distancia entre ejes
111.7 in
5.5 in
Claridad del piso3
-- in
3256.2 lb
Peso4,6
3465.7 lb
+7%
5
Asientos máx.
5
23.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
24.4 cu ft
+5%
68.9 cu ft
+2%
Capacidad del maletero max. UE4,5
67.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 29507
Precio UE7
€ 39995
+36%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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