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Background grid Land Rover Discovery SUV 2017-presente Skoda Yeti SUV 2009-2017
Altura real1 72.7 in 2 
+ 6.1 in
1 66.6 in Altura real1
+ 4.06 in 2
+ 29.45 in 2 195.7 in Longitud real
1 166.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Skoda Yeti SUV 2009 - 2017
Views available
Skoda
Yeti
SUV
Gen. 1 | 2009 - 2017
Visto en Suiza 16″
Land Rover Discovery SUV 2017 - presente
Views available
Land Rover
Discovery
SUV
Gen. 5 | 2017 - presente
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Skoda Yeti (5L) SUV 2009 vs. Land Rover Discovery (L462) SUV 2017


Especificaciones técnicas | Skoda Yeti (5L) SUV 2009 es 29.45 in más corto y 6.1 in más bajo en comparación con Land Rover Discovery (L462) SUV 2017. El coche tiene 4 in menos claridad del piso y ofrece 37% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Medio
+1
166.2 in
Longitud
195.7 in
+29.5
70.6 in
Anchura2
81.6 in
+11
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
87.4 in
66.6 in
Altura1
72.7 in
+6.1
101.5 in
Distancia entre ejes
115.1 in
+13.6
7.1 in
Claridad del piso3
11.1 in
+4
2965.2 lb
Peso4,6
4920.7 lb
+66%
5
Asientos máx.
5
14.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
43.5 cu ft
+205%
55.8 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
88.3 cu ft
+59%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 18300
Precio UE7
€ 61045
+234%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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