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Trasera
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Background grid BYD Atto 2 SUV 2024-presente smart #1 SUV 2022-presente
Altura real1 65.9 in 2 
+ 1.54 in
1 64.4 in Altura real1
1 + 0.67 in
+ 1.57 in 2 169.7 in Longitud real
1 168.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
smart #1 SUV 2022 - presente
Views available
smart
#1
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Suiza 19″ smart CH
BYD Atto 2 SUV 2024 - presente
Views available
BYD
Atto 2
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral smart #1 (HX11) SUV 2022 vs. BYD Atto 2 (SC3E) SUV 2024


Especificaciones técnicas | smart #1 (HX11) SUV 2022 es 1.57 in más corto y 1.54 in más bajo en comparación con BYD Atto 2 (SC3E) SUV 2024. El coche tiene 0.7 in mas claridad del piso y ofrece 28% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
168.1 in
Longitud
169.7 in
+1.6
71.7 in
Anchura2
72 in
+0.3
79.72 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.1 in
+1.38
64.4 in
Altura1
65.9 in
+1.5
108.3 in
+5.2
Distancia entre ejes
103.1 in
7.2 in
+0.7
Claridad del piso3
6.5 in
3968.3 lb
+15%
Peso4,6
3461.3 lb
261 mi
+35%
Rango máximo
193.9 mi
5
Asientos máx.
5
11.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
14.1 cu ft
+27%
34.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
47.3 cu ft
+38%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 41490
+30%
Precio UE7
€ 31990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3051685
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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