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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Hyundai Creta SUV 2019-presente smart #1 SUV 2022-presente
Altura real1 1.635 m 2
1 1.636 m Altura real1
 + 0.1 cm
+ 0.8 cm 2
+ 3 cm 2 4.3 m Longitud real
1 4.27 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
smart #1 SUV  2022 - presente
Views available
smart
#1
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Suiza 19″ smart CH
Hyundai Creta SUV  2019 - presente
Views available
Hyundai
Creta
SUV
Gen. 2 | 2019 - presente
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral smart #1 (HX11) SUV 2022 vs. Hyundai Creta (SU2) SUV 2019


Especificaciones técnicas | smart #1 (HX11) SUV 2022 es 3 cm más corto y 0.1 cm más alto en comparación con Hyundai Creta (SU2) SUV 2019. El coche tiene 0.8 cm menos claridad del piso y ofrece 126% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
427 cm
Longitud
430 cm
+3
182.2 cm
+3.2
Anchura2
179 cm
202.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
163.6 cm
+0.1
Altura1
163.5 cm
275 cm
+14
Distancia entre ejes
261 cm
18.2 cm
Claridad del piso3
19 cm
+0.8
1800 kg
Peso4,6
-- kg
420 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
313 l
Capacidad del maletero UE4
433 l
+39%
976 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 41490
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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