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Background grid Acura Integra Liftback 1993-2001 smart #5 SUV 2024-presente
Altura real1 1.29 m 2
1 1.705 m Altura real1
 + 41.5 cm
1 + 8.1 cm
2 4.379 m Longitud real
+ 31.6 cm 1 4.695 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
smart #5 SUV Brabus 2024 - presente
Views available
smart
#5
SUV Brabus
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″ smart CH
Acura Integra 3-puertas Liftback 1993 - 2001
Views available
Acura
Integra
3-puertas Liftback
Gen. 3 | 1993 - 2001
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 14″
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Vista lateral smart #5 (HY11) SUV Brabus 2024 vs. Acura Integra 3-puertas Liftback 1993


Especificaciones técnicas | smart #5 (HY11) SUV Brabus 2024 es 31.6 cm más largo y 41.5 cm más alto en comparación con Acura Integra 3-puertas Liftback 1993. El coche tiene 8.1 cm mas claridad del piso.

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
469.5 cm
+31.6
Longitud
437.9 cm
192 cm
+21.1
Anchura2
170.9 cm
216.9 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
170.5 cm
+41.5
Altura1
129 cm
290 cm
+33
Distancia entre ejes
257 cm
19 cm
+8.1
Claridad del piso3
10.9 cm
2378 kg
+108%
Peso4,6
1147 kg
540 km
Rango máximo
-- km
5
+1
Asientos máx.
4
630 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1530 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
377 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 60900
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 12930
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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