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Background grid Peugeot 607 Sedán 2004-2010 smart ForTwo Hatchback 2000-2007
Altura real1 56.8 in 2
1 61 in Altura real1
 + 4.21 in
+ 1.57 in 2
+ 94.57 in 2 193 in Longitud real
1 98.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
smart ForTwo 3-puertas Hatchback 2000 - 2007
Views available
smart
ForTwo
3-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2000 - 2007
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
Peugeot 607 Sedán 2004 - 2010
Views available
Peugeot
607
Sedán
Gen. 1.1 | 2004 - 2010
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral smart ForTwo (C450) 3-puertas Hatchback 2000 vs. Peugeot 607 Sedán 2004


Especificaciones técnicas | smart ForTwo (C450) 3-puertas Hatchback 2000 es 94.57 in más corto y 4.21 in más alto en comparación con Peugeot 607 Sedán 2004. El coche tiene 1.6 in menos claridad del piso y ofrece 3% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Grande
+4
98.4 in
Longitud
193 in
+94.6
59.6 in
Anchura2
70.9 in
+11.3
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
61 in
+4.2
Altura1
56.8 in
71.3 in
Distancia entre ejes
110.2 in
+38.9
3.9 in
Claridad del piso3
5.5 in
+1.6
1587.3 lb
Peso4,6
3373.1 lb
+113%
2
Asientos máx.
5
+3
5.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
16.5 cu ft
+212%
16.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 8520
Precio UE7
€ 30400
+257%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3189075
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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