Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Aixam City Hatchback 2007-2020 smart ForTwo Hatchback 2010-2012
Altura real1 1.54 m 2
1 1.565 m Altura real1
 + 2.5 cm
2 1.5 m Ancho real2
+ 5.9 cm 1 1.559 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
smart ForTwo 3-puertas Hatchback 2010 - 2012
Views available
smart
ForTwo
3-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2010 - 2012
Visto en Suiza 15″
Aixam City 3-puertas Hatchback Crossover 2007 - 2020
Views available
Aixam
City
3-puertas Hatchback Crossover
Gen. 1 | 2007 - 2020
Visto en Francia 15″
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Vista frontal smart ForTwo (C451) 3-puertas Hatchback 2010 vs. Aixam City 3-puertas Hatchback Crossover 2007


Especificaciones técnicas | smart ForTwo (C451) 3-puertas Hatchback 2010 es 5.9 cm más ancho y 2.5 cm más alto en comparación con Aixam City 3-puertas Hatchback Crossover 2007. El coche ofrece 70% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
269.5 cm
Longitud
300 cm
+30.5
155.9 cm
+5.9
Anchura2
150 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
177.5 cm
156.5 cm
+2.5
Altura1
154 cm
186.7 cm
Distancia entre ejes
200 cm
+13.3
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
825 kg
+95%
Peso4,6
425 kg
--
Asientos máx.
--
220 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
340 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1100 l
+224%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 10190
Precio UE7
€ 11690
+15%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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