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Background grid Mercedes-Benz E Familiar 2013-2017 smart ForTwo Descapotable 2014-2019
Altura real1 1.474 m 2
1 1.543 m Altura real1
 + 6.9 cm
+ 216.5 cm 2 4.905 m Longitud real
1 2.74 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
smart ForTwo Descapotable Brabus 2014 - 2019
Views available
smart
ForTwo
Descapotable Brabus
Gen. 3 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 16″
Mercedes-Benz E Familiar  2013 - 2017
Views available
Mercedes-Benz
E
Familiar
Gen. 4.1 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral smart ForTwo (A453) Descapotable Brabus 2014 vs. Mercedes-Benz E (S212) Familiar 2013


Especificaciones técnicas | smart ForTwo (A453) Descapotable Brabus 2014 es 216.5 cm más corto y 6.9 cm más alto en comparación con Mercedes-Benz E (S212) Familiar 2013. El coche ofrece 83% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Medio
+3
274 cm
Longitud
490.5 cm
+216.5
166.3 cm
Anchura2
185.4 cm
+19.1
189.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
207.1 cm
+17.8
154.3 cm
+6.9
Altura1
147.4 cm
187.3 cm
Distancia entre ejes
287.4 cm
+100.1
-- cm
Claridad del piso3
11.4 cm
1040 kg
Peso4,6
1845 kg
+78%
--
Asientos máx.
5
260 l
Capacidad del maletero UE4
695 l
+168%
340 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1950 l
+474%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
580 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1625 l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 23675
Precio UE7
€ 43881
+86%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 58600
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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