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Background grid Renault Captur SUV 2024-presente smart ForTwo Descapotable 2014-2019
Altura real1 62 in 2 
+ 1.26 in
1 60.7 in Altura real1
+ 59.02 in 2 166.9 in Longitud real
1 107.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
smart ForTwo Descapotable Brabus 2014 - 2019
Views available
smart
ForTwo
Descapotable Brabus
Gen. 3 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 16″
Renault Captur SUV 2024 - presente
Views available
Renault
Captur
SUV
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral smart ForTwo (A453) Descapotable Brabus 2014 vs. Renault Captur (RJB) SUV 2024


Especificaciones técnicas | smart ForTwo (A453) Descapotable Brabus 2014 es 59.02 in más corto y 1.26 in más bajo en comparación con Renault Captur (RJB) SUV 2024. El coche ofrece 74% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Subcompacto
+1
107.9 in
Longitud
166.9 in
+59
65.5 in
Anchura2
70.7 in
+5.2
74.53 in
Anchura incl. espejo exteriores
78.9 in
+4.37
60.7 in
Altura1
62 in
+1.3
73.7 in
Distancia entre ejes
103.9 in
+30.2
-- in
Claridad del piso3
6.7 in
2292.8 lb
Peso4,6
2993.9 lb
+31%
--
Asientos máx.
5
9.2 cu ft
Capacidad del maletero UE4
14.9 cu ft
+62%
12 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
45 cu ft
+275%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 23675
+4%
Precio UE7
€ 22950
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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