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Background grid Mercedes-Benz V Monovolumen 2014-2023 SsangYong Rexton SUV 2006-2013
Altura real1 74 in 2 
+ 1.97 in
1 72 in Altura real1
+ 16.54 in 2 202.4 in Longitud real
1 185.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
SsangYong Rexton SUV 2006 - 2013
Views available
SsangYong
Rexton
SUV
Gen. 1 | 2006 - 2013
Visto en Francia 16″ Imagen reflejada
Mercedes-Benz V Monovolumen L2 2014 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
V
Monovolumen L2
Gen. 2 | 2014 - 2023
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006 vs. Mercedes-Benz V (W447) Monovolumen L2 2014


Especificaciones técnicas | SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006 es 16.54 in más corto y 1.97 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz V (W447) Monovolumen L2 2014. El coche ofrece 68% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
--
185.8 in
Longitud
202.4 in
+16.6
73.6 in
Anchura2
75.9 in
+2.3
82.87 in
Anchura incl. espejo exteriores
88.54 in
+5.67
72 in
Altura1
74 in
+2
111 in
Distancia entre ejes
126 in
+15
7.9 in
Claridad del piso3
-- in
4543.7 lb
Peso4,6
4640.7 lb
+3%
5
Asientos máx.
--
33 cu ft
Capacidad del maletero UE4
36.4 cu ft
+11%
53.8 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
163.5 cu ft
+204%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 30300
Precio UE7
€ 37223
+23%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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